城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的骨干，是城市綜合交通體系的重要組成部分，其安全運(yùn)行對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定具有重要意義。為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)）精神，切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行，經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)：

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大精神，牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府決策部署，以切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行為目標(biāo)，完善體制機(jī)制，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新管理制度，強(qiáng)化技術(shù)支撐，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)安全防范治理能力，為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)。

（二）基本原則

以人為本，安全第一。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把人民生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，不斷提高城市軌道交通安全水平和服務(wù)品質(zhì)。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，改革創(chuàng)新。加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)銜接，加快技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)管理和公共安全防范技術(shù)體系，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

預(yù)防為先，防處并舉。構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，加強(qiáng)應(yīng)急演練和救援力量建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升應(yīng)急處置能力。

屬地管理，綜合治理。城市人民政府對(duì)行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)行負(fù)總責(zé)，充分發(fā)揮自主權(quán)和創(chuàng)造性，結(jié)合本地實(shí)際構(gòu)建多方參與的綜合治理體系。

二、構(gòu)建綜合治理體系

（一）健全管理體制機(jī)制。省人民政府指導(dǎo)全省城市軌道交通安全運(yùn)行，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理。省交通運(yùn)輸廳、鐵建辦會(huì)同省直有關(guān)部門(mén)建立城市軌道交通安全運(yùn)行工作聯(lián)席會(huì)議制度，指導(dǎo)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，監(jiān)督運(yùn)營(yíng)管理政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的實(shí)施，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案調(diào)動(dòng)行業(yè)裝備物資為突發(fā)事件應(yīng)對(duì)提供交通運(yùn)輸保障。省公安廳負(fù)責(zé)指導(dǎo)做好城市軌道交通區(qū)域的巡邏查控工作，依法查處有關(guān)違法違規(guī)行為，加強(qiáng)對(duì)危及城市軌道交通安全的涉恐等情報(bào)信息搜集、分析、研判和通報(bào)、預(yù)警工作，監(jiān)督指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位做好進(jìn)站安檢、治安防范、消防安全管理和突發(fā)事件處置工作。省發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、安全監(jiān)管局等部門(mén)按照職責(zé)分工做好有關(guān)工作，有關(guān)州、市人民政府全面抓好城市軌道交通安全運(yùn)行各項(xiàng)要求的落實(shí)。

城市人民政府按照屬地管理原則，對(duì)行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)行負(fù)總責(zé)，建立銜接高效、運(yùn)行順暢的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)方面共同做好安全運(yùn)行管理工作。城市軌道交通所在地的運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)，在本級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)管工作。運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。

（二）完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)城市軌道交通立法工作，根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)制修訂城市軌道交通法規(guī)規(guī)章。強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)安全和服務(wù)的保障和引領(lǐng)作用，以保障建設(shè)質(zhì)量和安全運(yùn)行為重點(diǎn)，全面落實(shí)城市軌道交通工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求；以運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，全面落實(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)要求；以防范處置和設(shè)備配置為重點(diǎn)，建立健全城市軌道交通反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全等標(biāo)準(zhǔn)體系。

三、有序統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)

（一）科學(xué)編制規(guī)劃。城市軌道交通發(fā)展要與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段、發(fā)展水平、發(fā)展方向相匹配、相協(xié)調(diào)。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要科學(xué)確定線網(wǎng)布局、規(guī)模和用地控制要求，與綜合交通體系規(guī)劃有機(jī)銜接，主要內(nèi)容納入城市總體規(guī)劃。城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要樹(shù)立“規(guī)劃建設(shè)為運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)為乘客”的理念，將安全和服務(wù)要求貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，并結(jié)合城市發(fā)展需求、財(cái)政狀況等實(shí)際，準(zhǔn)確把握城市軌道交通發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度，合理確定制式和建設(shè)時(shí)序，量力而行、有序發(fā)展。

（二）做好相關(guān)環(huán)節(jié)銜接。城市軌道交通規(guī)劃涉及公共安全方面的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)地、用房等，要與城市軌道交通工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步投入使用，并加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理。

在工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)文件中設(shè)置運(yùn)營(yíng)服務(wù)專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇，審批前要書(shū)面征求同級(jí)交通運(yùn)輸、鐵建、公安部門(mén)意見(jiàn)。城市軌道交通工程原則上要在可行性研究報(bào)告編制前確定運(yùn)營(yíng)單位，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)全程參與城市軌道交通工程按照規(guī)定開(kāi)展的不載客試運(yùn)行工作，熟悉工程設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和安全隱患并及時(shí)整改。

加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的交接管理，完善交接內(nèi)容和程序。城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收合格后正式運(yùn)營(yíng)前，由運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)組織開(kāi)展初期安全評(píng)估，通過(guò)評(píng)估的方可依法辦理初期運(yùn)營(yíng)手續(xù)。城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)滿1年，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)向運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)送初期運(yùn)營(yíng)報(bào)告，并由運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)組織正式安全評(píng)估，通過(guò)評(píng)估的方可依法辦理正式運(yùn)營(yíng)手續(xù)。對(duì)安全評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)書(shū)面報(bào)告所在地城市人民政府，同時(shí)通知有關(guān)責(zé)任單位限期整改。城市軌道交通工程要按照有關(guān)規(guī)定劃定保護(hù)區(qū)，運(yùn)營(yíng)期間在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行有關(guān)作業(yè)要按程序征求運(yùn)營(yíng)單位同意后方可辦理有關(guān)許可手續(xù)。

四、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理

（一）夯實(shí)運(yùn)營(yíng)安全管理基礎(chǔ)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立和完善風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)和隱患排查手冊(cè)，及時(shí)整改安全隱患并向運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告；建立健全城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系，并報(bào)運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)備案；依法做好運(yùn)營(yíng)安全各項(xiàng)工作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，定期委托第三方機(jī)構(gòu)組織專(zhuān)家對(duì)運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行安全評(píng)估；建立運(yùn)營(yíng)重大隱患治理督辦制度，督促運(yùn)營(yíng)單位采取安全防護(hù)措施盡快消除隱患，非運(yùn)營(yíng)單位原因不能及時(shí)消除的隱患，應(yīng)報(bào)告所在地城市人民政府依法處理；建立城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全重大故障報(bào)告制度，按照規(guī)定執(zhí)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法，細(xì)化完善行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)體系和統(tǒng)計(jì)分析制度，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管；積極推進(jìn)運(yùn)營(yíng)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。

（二）強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備管理。城市軌道交通車(chē)輛、通信、信號(hào)、供電、機(jī)電、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門(mén)、站內(nèi)電梯等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需要。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)完善設(shè)施設(shè)備維修技術(shù)規(guī)范和檢測(cè)評(píng)估、維修保養(yǎng)制度；按照有關(guān)要求報(bào)送關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備全生命周期數(shù)據(jù)，建立完善設(shè)施設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量公開(kāi)及追溯機(jī)制，加強(qiáng)全面質(zhì)量監(jiān)管。

（三）提升從業(yè)人員素質(zhì)。嚴(yán)格按照崗位需求選聘從業(yè)人員，完善列車(chē)駕駛員職業(yè)準(zhǔn)入制度，按照反恐要求對(duì)有關(guān)重點(diǎn)崗位人員身份背景進(jìn)行審查。完善從業(yè)人員培訓(xùn)考核管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員安全和技能培訓(xùn)，對(duì)列車(chē)駕駛員、行車(chē)調(diào)度員、行車(chē)值班員、信號(hào)工、通信工等重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行定期考核，考核不合格的，不得從事相應(yīng)崗位工作。建立健全城市軌道交通職業(yè)分類(lèi)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、職業(yè)技能鑒定機(jī)制，規(guī)范和強(qiáng)化行車(chē)值班員、行車(chē)調(diào)度員等重點(diǎn)崗位職業(yè)水平評(píng)價(jià)，建立從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量不良記錄名單制度，規(guī)范行業(yè)內(nèi)人才流動(dòng)。

五、強(qiáng)化公共安全防范

（一）加強(qiáng)日常巡檢防控。運(yùn)營(yíng)單位要制定安全防范和消防安全管理制度、明確人員崗位職責(zé)、落實(shí)安全管理措施，保障有關(guān)經(jīng)費(fèi)投入，及時(shí)配備、更新防范和處置設(shè)施設(shè)備。有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)涉恐情報(bào)信息搜集工作，運(yùn)營(yíng)單位要按照規(guī)定及時(shí)報(bào)告發(fā)現(xiàn)的恐怖活動(dòng)嫌疑或恐怖活動(dòng)嫌疑人員。反恐工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)以及公安機(jī)關(guān)等要對(duì)有關(guān)情報(bào)信息進(jìn)行篩查、研判、核查、監(jiān)控，認(rèn)為有發(fā)生恐怖事件危險(xiǎn)的要及時(shí)通報(bào)和預(yù)警，有關(guān)單位根據(jù)要求做好安全防范和應(yīng)對(duì)處置工作。

（二）規(guī)范安全檢查工作。依法對(duì)進(jìn)入城市軌道交通場(chǎng)站的人員、物品進(jìn)行安全檢查。從事城市軌道交通安全檢查的單位、人員要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和約定實(shí)施安全檢查，發(fā)現(xiàn)違禁品、管制物品和涉嫌違法犯罪人員，要妥善處置并立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。鼓勵(lì)推廣應(yīng)用智能、快速的安檢新技術(shù)、新產(chǎn)品，推動(dòng)建立安檢新模式，提高安檢質(zhì)量和效率。制定安全檢查設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、人員配備標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)范。

（三）加強(qiáng)社會(huì)共建共治。城市軌道交通所在地城市及以上人民政府要構(gòu)建公安、交通運(yùn)輸、鐵建、綜治等部門(mén)以及運(yùn)營(yíng)單位、社會(huì)力量多方參與的城市軌道交通公共安全協(xié)同防范體系和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)政府部門(mén)、運(yùn)營(yíng)單位與街道、社區(qū)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推廣“警企共建”“街企共建”等專(zhuān)群結(jié)合的綜治模式。積極招募志愿者，鼓勵(lì)城市軌道交通“常乘客”參與公共安全防范與應(yīng)急處置工作，提高公眾安全防范能力，實(shí)現(xiàn)群防群治、協(xié)同共治。廣泛宣傳普及城市軌道交通有關(guān)法規(guī)和知識(shí)，加強(qiáng)公眾公共安全防范及突發(fā)事件應(yīng)對(duì)培訓(xùn)教育，引導(dǎo)公眾增強(qiáng)安全意識(shí)和防護(hù)能力。

六、提升應(yīng)急處置能力

（一）完善應(yīng)急預(yù)案體系。城市軌道交通所在地城市及以上人民政府要將城市軌道交通納入政府應(yīng)急管理體系，結(jié)合本地實(shí)際制定完善應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案，督促運(yùn)營(yíng)單位制定完善具體預(yù)案。建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，成立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，明確有關(guān)部門(mén)和單位的職責(zé)分工、工作機(jī)制和處置要求。運(yùn)營(yíng)單位要建立運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，制定綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，編制應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)，明確應(yīng)對(duì)處置各類(lèi)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范、工作流程等，完善應(yīng)急值守和報(bào)告制度。

（二）加強(qiáng)應(yīng)急救援力量建設(shè)。城市軌道交通所在地城市及以上人民政府和有關(guān)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)單位要配備滿足需要的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急物資，根據(jù)需要建立專(zhuān)職或志愿消防隊(duì)、微型消防站，提高自防自救能力。建立健全專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)，定期組織開(kāi)展應(yīng)急演練，形成演練工作常態(tài)化，提高應(yīng)急救援能力。

（三）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)對(duì)。建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)單位對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間處置應(yīng)對(duì)的能力，最大限度減少突發(fā)事件可能導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。公安、交通運(yùn)輸、鐵建等部門(mén)以及運(yùn)營(yíng)單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)。有關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位的工作人員要按照崗位職責(zé)要求，通過(guò)廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)和專(zhuān)人引導(dǎo)等方式，引導(dǎo)乘客快速疏散。充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客自救互救能力。

七、完善保障措施

城市軌道交通所在地城市人民政府要統(tǒng)籌考慮城市軌道交通可持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)需求，建立與運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量掛鉤的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，科學(xué)確定財(cái)政補(bǔ)貼額度；保障公共安全防范所需資金并納入公共財(cái)政體系，確保設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修、更新改造資金到位；在保障運(yùn)營(yíng)安全的前提下，支持運(yùn)營(yíng)單位對(duì)城市軌道交通設(shè)施用地的地上、地下空間實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新節(jié)約集約用地模式，以綜合開(kāi)發(fā)收益支持運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保城市軌道交通運(yùn)行安全可持續(xù)。

省直有關(guān)部門(mén)和有關(guān)州、市人民政府要根據(jù)各自職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通運(yùn)行安全監(jiān)管的指導(dǎo)，強(qiáng)化督促檢查。城市軌道交通所在地城市人民政府要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)本意見(jiàn)提出的任務(wù)和要求，進(jìn)一步細(xì)化貫徹落實(shí)政策措施，明確責(zé)任分工和時(shí)間進(jìn)度要求，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

云南省人民政府辦公廳

2018年9月26日