近日，昆明市政府發(fā)文，擬提請各有關金融機構調整昆明軌道交通集團有限公司(以下簡稱“昆明軌道集團”)貸款結息周期，由季付改為年付。這在AAA級城投主體中實為罕見，引起市場廣泛關注。

據調整函，此次貸款結息周期調整是為昆明軌道集團緩解企業(yè)經營壓力，保持企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。2020年以來受疫情影響，昆明地鐵乘車人數下降，對昆明軌道集團客票收入造成較大影響。

剛性債務擴張，銀行借款余額占比最大

近年來，隨著對軌道交通建設項目和土地一級開發(fā)的持續(xù)投入，昆明軌道集團剛性債務持續(xù)擴張，累積的債務負擔較重。新世紀評級指出，隨著長期借款的逐步到期，公司短期剛性債務規(guī)模大幅增加，集中償債壓力顯著加大。

據財報數據顯示，昆明軌道集團負債總額由2019年926.84 億元逐年增加，至2022年 6月末已達 1051.30 億元，資產負債率由67.96%上升至69.27%。

從負債結構來看，昆明軌道集團負債主要集中于銀行借款、應付融資租賃等剛性債務和應付賬款。據最新評級報告數據，2021 年末公司剛性債務占比達95.94%，剛性債務余額為990.21億元，至2022年6月末余額已增加至1005.57億元。

值得注意的是，公司短期剛性債務余額增幅明顯，由2019年末55.53 億元大幅增加至2021 年末的161.95 億元，截至2022 年中報顯示為113.83 億元。

在整體剛性債務中，銀行借款余額620.48 億元，占比最高61.70%。此外，融資租賃款、應付債券和應付票據余額分別為264.42 億元、116.23 億元和 4.44 億元，分別占剛性債務比重26.30%、11.56%和 0.44%。

從借款方式來看，昆明軌道集團質押借款余額最高、占比最大，截至2022年6月末質押借款余額390.12億元，占同期末銀行借款余額比重62.87%。此外，公司信用借款占比24.51%，余額152.10億元；保證借款占比12.61%，余額78.26億元。

超8成境內債將于2024年到期兌付

此外，昆明軌道集團存續(xù)有境內債6只、境外債2只，規(guī)模分別為70億元、4.53億美元。值得注意的是，6只境內債的剩余期限均在2年內，兌付壓力集中于2024年。其中，“22昆明軌道SCP002(綠色)”的10億元本金將于2023年5月到期兌付，本息共計10.15億元。其余5只債券集中在2024年到期兌付，規(guī)模超85%，本息共計62.55億元。另外，2024年還有一只本金2億美元的境外債到期，全年共計將兌付本息2.29億美元。

(資料來源：企業(yè)預警通，財聯社整理)

貨幣資金持續(xù)大幅消耗，短期剛性債務現金覆蓋率持續(xù)下降

新世紀評級指出，昆明軌道集團已累積債務負擔較重，而貨幣資金持續(xù)較大幅消耗，使得公司面臨的集中償債壓力很大。

截至2022年6月末，昆明軌道集團資產總額1517.69億元，較2021年末增長1.31%，其中，貨幣資金較2021年末大幅下降63.03%至11.57億元，受限金額0.15億元。

從流動性指標來看，昆明軌道集團流動比率表現尚可，但新世紀評級認為，其流動資產中應收昆明市財政局和市土儲中心代墊款規(guī)模較大，相關回款周期預計偏長，實際資產流動性受一定影響。此外，昆明軌道集團現金比率由2019年末60.73%下降至2021年15.70%，截至2022年6月表現為7.46%，而短期剛性債務現金覆蓋率持續(xù)下降，2019-2021 年末及 2022 年 6 月末分別為 129.42%、50.92%、19.32%和 10.16%。

(資料來源：新世紀評級，財聯社整理)

戰(zhàn)略重要性高，政府支持力度大

有不少市場人士對此次調整貸款結息周期感到意外，尤其是發(fā)生在評級為AAA的城投主體。

穆迪在此前的評級公告中表示，昆明軌交集團是昆明市最大的國有企業(yè)和唯一的地鐵運營商，承擔著國家重要的地鐵項目，有較高的戰(zhàn)略重要性。同時，惠譽預計云南省政府將繼續(xù)向昆明軌交集團提供支持。地方政府已經在注資、債務轉換、補貼和政府債券轉讓方面提供了支持。

截至 2022 年 6 月末，昆明軌交集團累計獲得財政資金 292.20 億元，其中政府債券資金、項目資本金和綜合交通基金分別為 195.01 億元、35.34 億元和 38.83億元；2019-2021 年及 2022 年上半年度，公司分別收到政府運營補助 3.00 億元、5.01 億元、5.00 億元和 3.50 億元。

此外，新世紀評級指出，昆明軌交集團與當地多家銀行建立了良好的合作關系，截至 2022 年 6 月末，公司合并口徑獲得的銀行授信總額為1497.83 億元，其中，尚未使用授信額度 688.06 億元。

另外，在本次調整函中，昆明市政府表示除財政補貼外，一同盤活昆明軌道交通線路沿線資源，研究出臺了《昆明市城市軌道交通運營成本規(guī)制管理暫行辦法》，多方式、多渠道保障昆明軌道交通良性健康發(fā)展。同時強調，昆明市將進一步加強監(jiān)管和扶持力度，積極督促企業(yè)按時履約。

（文章來源：財聯社）