2016-06-24 10:33:12 云南省民族學(xué)會(huì)35731
發(fā)展改革委 商務(wù)部 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部 農(nóng)業(yè)部 財(cái)政部 人民銀行 證監(jiān)會(huì) 郵政局 供銷合作總社關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見(jiàn)
發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕433號(hào)
各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市發(fā)展改革委、商務(wù)主管部門(mén)、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、交通廳(委、局)、農(nóng)業(yè)廳(委、局)、財(cái)政廳(局)、人民銀行分行(營(yíng)業(yè)管理部、中心支行)、證監(jiān)會(huì)各派出機(jī)構(gòu)、郵政管理局、供銷合作社:黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視物流工作,近年來(lái)制定實(shí)施了一系列規(guī)劃和政策促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展,我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件有了較大改善,物流服務(wù)能力大幅提升,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。但是,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高,發(fā)展方式比較粗放,特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后,現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠,已成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和居民消費(fèi)升級(jí)的突出短板。按照國(guó)務(wù)院有關(guān)部署,結(jié)合《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》要求,現(xiàn)就加強(qiáng)物流短板建設(shè)提出以下意見(jiàn):
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神,遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念,順應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和居民消費(fèi)升級(jí)的需要,加大政策引導(dǎo)支持力度,鼓勵(lì)社會(huì)資本投入,大力加強(qiáng)物流短板領(lǐng)域建設(shè),加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益,提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。
(二)基本原則
堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,發(fā)力薄弱環(huán)節(jié)。針對(duì)制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié),加大建設(shè)投入力度,發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì),盡快補(bǔ)齊物流短板。
政府資金引導(dǎo),引領(lǐng)民資投入。加大政府資金投入,有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿作用,吸引社會(huì)資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),形成政策合力。統(tǒng)籌投資、金融、財(cái)稅等支持政策,加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)配合,營(yíng)造有利于物流領(lǐng)域投資發(fā)展的良好環(huán)境。
硬件軟件并重,綜合提質(zhì)增效。加強(qiáng)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),積極推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù),推動(dòng)物流與電商、交通、制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等銜接融合,逐步形成智能化、一體化的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
(三)主要目標(biāo)
通過(guò)加強(qiáng)物流短板建設(shè),健全重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施,改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件,完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,大幅提升農(nóng)村物流水平,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運(yùn)輸方式之間銜接更加順暢,多式聯(lián)運(yùn)效率大幅提升,運(yùn)載工具、裝載單元等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)有效銜接并逐步推廣應(yīng)用,物流信息化水平明顯提升,物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
二、重點(diǎn)任務(wù)
(四)加強(qiáng)村鎮(zhèn)末端配送設(shè)施建設(shè),健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。鼓勵(lì)地方政府加強(qiáng)農(nóng)村物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè),整合利用現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源,推動(dòng)縣級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點(diǎn)建設(shè),加快形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)。鼓勵(lì)電商企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,建立特色農(nóng)產(chǎn)品電商物流標(biāo)準(zhǔn)和追溯標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)城鄉(xiāng)互動(dòng)的雙向物流體系建設(shè),暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道。
(五)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè),提升農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流水平。研究公益性農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn),加強(qiáng)公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè),鼓勵(lì)批發(fā)市場(chǎng)建立追溯體系,推動(dòng)市場(chǎng)的專業(yè)化提升和精細(xì)化改造。支持集預(yù)冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心建設(shè),鼓勵(lì)企業(yè)構(gòu)建覆蓋主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)地集配體系和重要農(nóng)產(chǎn)品追溯體系,提升產(chǎn)地預(yù)冷處理能力。鼓勵(lì)建設(shè)節(jié)能環(huán)保型冷庫(kù)或?qū)吓f冷庫(kù)進(jìn)行技術(shù)改造,提高冷庫(kù)安全、環(huán)保、節(jié)能水平。支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)具有儲(chǔ)存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心,開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范,提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平。
(六)加強(qiáng)城市配送設(shè)施建設(shè),完善城市配送體系。優(yōu)化重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施布局,完善城市三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息交易為一體的綜合物流服務(wù)基地,加強(qiáng)干線運(yùn)輸與城市配送的有效銜接。加強(qiáng)公用型城市配送節(jié)點(diǎn)建設(shè),鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作,整合資源,優(yōu)化城市配送設(shè)施布局。支持社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商務(wù)區(qū)末端配送點(diǎn)建設(shè),大力發(fā)展智能快件箱,并納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃。鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)和連鎖超市等開(kāi)展共同配送,提高配送效率。
(七)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè),提升貨物中轉(zhuǎn)效率。依托物流大通道,在重要節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局和建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流樞紐,完善不同運(yùn)輸方式之間的連接和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施,推進(jìn)公、鐵、水、民航等基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”的銜接。支持重要港口、樞紐機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè),重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)一批專用鐵路、公路進(jìn)港項(xiàng)目,提升港站集疏運(yùn)能力和運(yùn)行效率。支持公路物流園區(qū)引入鐵路專用線,完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能;支持鐵路物流中心建設(shè),加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的銜接,提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力和水平。組織開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范工程,推廣公、鐵、水聯(lián)運(yùn),提高多式聯(lián)運(yùn)比重。研究制定有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,探索在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域?qū)嵭小耙黄钡降住钡奈锪鞣?wù)。
(八)加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用,促進(jìn)物流新模式發(fā)展。研究制定“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流三年行動(dòng)實(shí)施方案。加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式和管理系統(tǒng),優(yōu)化物流資源配置,提升物流運(yùn)作水平。結(jié)合現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn),推動(dòng)政府部門(mén)、企業(yè)和社會(huì)組織之間開(kāi)展數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接,促進(jìn)物流信息的互聯(lián)互通和開(kāi)放共享。加快國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè),積極推進(jìn)物流園區(qū)之間的互聯(lián)互通,鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”發(fā)展。推進(jìn)快遞服務(wù)制造業(yè)的示范工程,積極融入智能制造、個(gè)性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。
(九)加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)銜接和制修訂,提高物流服務(wù)效率。加強(qiáng)運(yùn)輸工具、物流設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)銜接,提高設(shè)施設(shè)備利用效率和物流服務(wù)運(yùn)作效率。大力推廣托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用,支持開(kāi)展租賃、維修等延伸服務(wù)。抓緊修訂出臺(tái)《道路車(chē)輛外廓尺寸軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589),并做好宣貫和落實(shí)。抓緊研究出臺(tái)快遞配送專用電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
三、政策保障
(十)加大投資、財(cái)稅、土地等政策支持力度。各有關(guān)部門(mén)、各省(區(qū)、市)要進(jìn)一步加大對(duì)物流薄弱環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。中央和地方資金通過(guò)現(xiàn)有渠道積極支持符合條件的城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化等項(xiàng)目建設(shè)。要進(jìn)一步落實(shí)支持物流業(yè)發(fā)展的用地和相關(guān)稅收優(yōu)惠政策,對(duì)符合規(guī)劃要求的物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,加快用地審查報(bào)批,保障項(xiàng)目依法依規(guī)用地。
(十一)拓寬物流短板建設(shè)的投融資渠道。鼓勵(lì)物流企業(yè)多渠道籌集建設(shè)資金,引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)物流項(xiàng)目。銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要加大對(duì)物流企業(yè)的信貸支持力度,為項(xiàng)目建設(shè)提供更便利的融資服務(wù),支持符合條件的企業(yè)通過(guò)發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道,支持企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具籌集資金。
(十二)建立重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的綠色通道和調(diào)度機(jī)制。各地發(fā)展改革部門(mén)要會(huì)同商務(wù)、工信、交通、農(nóng)業(yè)、財(cái)政、人民銀行、郵政管理、供銷合作社等部門(mén)建立重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)機(jī)制和綠色審核通道,并納入現(xiàn)代物流重大工程進(jìn)行調(diào)度,加強(qiáng)橫向聯(lián)動(dòng)、有機(jī)銜接,形成工作合力,協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難和問(wèn)題,為項(xiàng)目順利實(shí)施創(chuàng)造良好條件。
各地有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步提高對(duì)加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)工作重要性的認(rèn)識(shí),結(jié)合本地區(qū)實(shí)際抓緊制定加強(qiáng)物流短板建設(shè)的具體實(shí)施方案,明確工作分工,落實(shí)工作責(zé)任,將其作為“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生”的一項(xiàng)重要工作抓緊抓好。國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門(mén)將按照職責(zé)分工,密切配合,加強(qiáng)督促指導(dǎo),確保各項(xiàng)政策措施有效貫徹落實(shí)。
附件:重點(diǎn)工作任務(wù)和部門(mén)分工(略,詳情請(qǐng)登錄發(fā)展改革委網(wǎng)站)發(fā)展改革委商務(wù)部
工業(yè)和信息化部 交 通 運(yùn) 輸 部
農(nóng) 業(yè) 部 財(cái) 政 部
人 民 銀 行 證 監(jiān) 會(huì)
郵 政 局 供銷合作總社
2016年2月29日